А ты посмотрел Rush?

В 2001-м году, когда мир увидела трагикомедия Сильвестра Сталлоне под названием Driven, в среде фанатов было немало дискуссий на тему того, а можно ли снять настоящее кино про автогонки – чтобы и фанаты были довольны, и люди, далекие от пристрастий к езде по кругу, тоже нашли что-то для себя. И большинство тогда, помнится, сходились во мнении, что такое кино снять вряд ли возможно: ведь даже классический «Гран-При» Джона Франкенхеймера – продукт очень и очень специфический, несмотря на наличие в нем любовной линии и красавца Ива Монтана в главной роли.

Мне сложно сказать, как воспримут Rush обычные зрители, не пораженные вирусом болезни под названием «Формула-1». Моя вторая половина тут, увы, нерепрезентативна – поскольку до фильма знала, кто такой Ники Лауда, как он потерял свои уши и не стал чемпионом в 1976-м:) Но то, что для фанатов у Ховарда получилось просто таки идеальное кино – несомненно.

Во-первых, совершенно безошибочно выбран сюжет. Я хорошо помню, как впервые прочел (году в 93-м, кажется) про Фудзи-76 и я помню, насколько меня потряс тогда поступок Лауды – вернуться за руль спустя 6 недель после того, как заглянул на тот свет (при этом газеты про тебя пишут «новое лицо у Лауды будет только через три года»), а потом собственноручно отдать титул своему оппоненту. Пожалуй это действительно лучшая из формулических историй, требовавших экранизации. Ну и плюс к этому два отличных характера – раздолбай, гуляка и плейбой Хант против педантичного зануды «Арифмометра» Лауды. Конечно, Ховард несколько сгустил краски, представив нам Ханта и Лауду как двух заклятых соперников, больше похожих на зацикленных друг на друге Сенне/Просте (в реальности они таковыми все-таки не являлись), но я вполне понимаю, зачем так было сделано.

Во-вторых, кастинг. Нет, не так. КАСТИНГ. Честно, это что-то невообразимое. Может, Крис Хемсворт и чуточку симпатишнее реального Джеймса Ханта, но все остальные соответствуют историческим прототипам практически стопроцентно. Уж не знаю, как создатели фильма этого добились, но Брюль в профиль – вылитый Лауда, об абсолютном сходстве Александры Марии Лары, сыгравшей жену Лауды и реальной Марлен Лауда и говорить не приходится. Но больше всего лично меня в этом плане потрясла сцена пилотского брифинга перед Нюрбургрингом. Казалось бы, эпизод, но и здесь Ховард добился того, чтобы вокруг главных героев сидели полные двойники реальных людей, среди которых сходу легко узнаются Эмо Фиттипальди, Петерсон, Шектер, а уж Харальда Эртля с его усищами не узнать и вовсе трудно.

В-третьих, соответствие исторической правде. Нередко бывает, что в фильмах «основанных на реальных событиях» история искажается так, что от изначальной остаются только смутные хвосты. Вот казалось бы, ну кто, кроме упертых любителей формулической истории и статистики будет обращать внимание на такие вещи, но и здесь Ховард педантично и скрупулезно воссоздал сезон-76. Если «Лотус» Андретти стоит на старте 3-м – значит и в кино он будет стоять третьим, хотя, казалось бы, ну кому какое дело и до «Лотуса» и до Андретти, он в фильме пару раз мимоходом упоминается. Некоторым режет глаз, что Поль Рикар снимался не во Франции, а Монца – не в Монце, но мне лично удивительно было другое – Ховард почему то оставил за кадром эпическую историю ГП Великобритании-76, где Хант попал в завал первом повороте, после чего на трассу полетели пивные банки и бутылки от британских болельщиков и гонку остановили – а на рестарте британец пересел в запасную машину, по ходу обогнал Лауду и выиграл, правда после финиша по протесту «Феррари» был дисквалифицирован (в фильме оставили только обгон Лауды и победу). Ну и с финальной гонкой все-таки немножко загнули, опять же, вполне понимаю, почему – да, пит-стоп Ханта за 4 круга до финиша имел место быть, но после него он достаточно легко опередил Джонса и Регаццони (первому он на финише привез 12 секунд, второму 18), а тут прям какая-то Бразилия-2012 получилась:)

Ну и машинки, конечно. Опять же, выкатили или воссоздали все, что могли, вплоть до «Марча» Брамбиллы. А уж шестиколесный Tyrrell P34 то как прекрасен! А про аутентичный звук по-моему уже не написал только ленивый.

Кстати, классический фильм «Гран-При» получил три «Оскара» — лучшие спецэффекты, лучший звук и лучший монтаж. Я очень надеюсь, что Rush получит не меньше.

Автор: https://dale-spb.livejournal.com