еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
=====================
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить себе в глоза лазернай указкай, при этом ярасна мастурбируя на фотку Обамы
Kuku Написал(а):
June 26th, 2012 в 18:25
“Objects in mirror are closer than they appear” – информация для пятилетних либо полных дауноф!!!!
=======хуй, ани визде пишут придупреждения, што бы ты патом в суд на них ни падал, што мол я, блять, низнал
Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
June 26th, 2012 at 18:50 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
БльАС
June 26th, 2012 at 18:39 БльАС
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
=====================
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить себе в глоза лазернай указкай, при этом ярасна мастурбируя на фотку Обамы
—-
сложна. можна просто нацарапать на зеркале ХУЙ.
Kuku Написал(а):
June 26th, 2012 в 18:25
“Objects in mirror are closer than they appear” – информация для пятилетних либо полных дауноф!!!!
=======хуй, ани визде пишут придупреждения, што бы ты патом в суд на них ни падал, што мол я, блять, низнал
—
пейсайте хуй.
никто нипадаст… ни папятницам нируки. аппсче нипадаю. да.
Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
June 26th, 2012 at 18:50 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
БльАС
June 26th, 2012 at 18:39 БльАС
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
=====================
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить себе в глоза лазернай указкай, при этом ярасна мастурбируя на фотку Обамы
—-
сложна. можна просто нацарапать на зеркале ХУЙ.
============
Так можна пацарапать хуй ап зеркало!
На уроках физики в советских школах был популярен один опыт: учитель ставил стакан с холодной водой под герметичный стеклянный колпак, подсоединенный к вакуумному насосу. Затем воздух отсасывался из-под колпака, и холодная вода вмиг закипала перед изумленными учениками. Так в разделе «термодинамика» демонстрировалась связь между давлением и точкой кипения. Вспомнили такую зависимость? Она и будет преамбулой к этому рассказу. В общем-то для проницательного читателя уже всё ясно, и если Вам не по нутру цинизм военно-медицинской судебной экспертизы, то дальше лучше не читать. В начале 80-х в Советском Союзе развернулись работы по созданию космического корабля многоразового использования «Буран». Корабль был создан, да только не использовался — перестройка помешала. Но в те годы о такой перспективе российских космических новаций ещё никто не ведал, и научные изыскания в данной области шли полным ходом. Одной из задач было создать автоматическую систему планирования и посадки. При посадке все космические челноки больше всего похожи на летящие с громадной скоростью утюги с маленькими крылышками, нежели на самолеты — топлива в них уже нет и двигатели не работают. В СССР был один очень скоростной истребитель-перехватчик МиГ-25. До появления американского SR-71 (Black Bird), он более десятилетия держал абсолютный рекорд скорости для самолетов. Вот и создали из него машину по испытанию некоторых узлов «Бурана», конечно же проведя глубокую модернизацию самого планера МИГа. Многие дюралевые детали внешней обшивки сменили на титан, а там где был титан, стал ниобий. Из-за громадной стоимости эту машину, существовавшую в единственном экземпляре, в шутку стали называть «жарптицей». Изначально выбрали учебный, двухпилотный, вариант МИГа. Первое место было освобождено под испытуемую навигационную систему, а на заднем месте сидел пилот — он корректировал, а по тому времени и программировал, электронику по принципу «аналог моих действий», ну и сажал самолет, если автоматика барахлила. Для придания дополнительного силового момента и достижения необходимой скорости придумали нехитрый, но весьма эффектвиный метод «разгона на лапах» — вместо ракет и подвесных топливных баков под крыльями подвесили твердотопливные ускорители. Истребитель ими «стрелял», как ракетами, но не отпускал их со своих «лап» до полной выработки топлива. По слухам, этот самолетно-ракетный гибрид перекрывал SR-71 и по скорости, и по потолку, забираясь на 3-х Махах (скоростях звука) далеко за 30 км, где и сам-то аэродинамический полёт крайне проблематичен — воздуха мало. Правда активное полётное время было очень коротким — около двадцати-тридцати минут, но для поставленной задачи большего и не требовалось. Само собой разумеется, что для экономии времени и средств, модернизировали только то, что не менять было нельзя. Самолёт не предназначался для долгой эксплуатации, и многие узлы безжалостно выкидывались для облегчения взлетной массы, что неизбежно сказалось на общей надёжности машины. И вот однажды, по неведомым мне причинам, на пике высоты и скорости случилось ЧП — сброс колпака, как при катапультировании лётчика. При этом само кресло с лётчиком не «отстрелилось». Летуны таких машин всегда находятся в специальных стратосферных костюмах, способных компенсировать разгерметизацию, да только не в позиции мотоциклиста на скоростях вчетверо превышающих скорость звука. Давайте опять вспомним школьную физику — сопротивление среды возрастает пропорционально квадрату возрастания скорости. То есть, если обычный летчик-истребитель с громадным риском для жизни катапультируется на двух скоростях звука (а это уже быстрее скорости снайперской пули) — поток воздуха ломает кости и рвёт в клочья суперпрочный материал костюма и обшивку кресла. В данном случае сопротивление среды было в четыре раза выше. На скорости 3М трение об воздух даже метал горячим делает, а уж пластик-синтетику… Четырёхкратного запаса прочности не только для лёгких скафандров, но и для тяжёлой техники не предусмотрено. Уникальность ситуации в том, что лётчик был жив в первые секунды после аварии, видимо его гермошлем «потёк» позже. Видя безвыходность ситуации, после того как не сработал пиропатрон под креслом, он каким-то чудом и абсолютно нечеловеческим усилием сумел переключить самолёт на «бурановский» автопилот. Через десять минут автоматика благополучно посадила машину на взлётно-посадочную полосу военного аэродрома «Горелое». К самолёту немедленно прибыла специальная группа. Портативных видеокамер тогда не было, и документальную съёмку производили на допотопную кино- и фотоплёнку. То, что мы позже увидели на экране, впечатляло. Стороны пилотского кресла, попавшие под прямой воздушный поток казалось были срезаны циркулярной пилой. Прочные гофрированные шланги с металлическими кольцами для подачи воздушно-кислородной смеси в гермошлем были стёсаны, как будто какой-то вандал довольно долго их обрабатывал грубым напильником. Все пластиковые части пилотской кабины жутко оплавлены, а по остаткам штурвала похоже прошлись пескоструйным аппаратом или ножовкой. Также были проплавлены боковые поверхности гермошлема, а пластиковый щиток-забрало выглядел так, словно его хорошенько пожгли паяльной лампой. Алюминиевые части скафандра казалось попали под автогеновый газовый резак, металл был оплавлен, а кое где и испарился, сгорая оставив только тонкий оксидный слой. Чудо, что сам самолёт не сгорел. Всё же 25-й «Мигарь» — гениальная конструкция для своего времени! Но самое интересное было впереди. Труп лётчика прямо в скафандре быстро доставили в прозекторскую Кафедры Судебной Медицины и Экспертизы Военно-Медицинской Академии. Плечей и рук у трупа не было. Плечи срезало воздушным потоком, а руки, судя по характерным повреждениям оставшихся окружающих тканей, вырвало ещё раньше. Вдавления на теле свидетельствовали, что какие-то секунды оторванные руки болтались флагами в рукавах высотного костюма, и отлетели только после того, как перегорел пластик и изорвалась тонкая проволока, вплетённая в определённые места на плечах. Парадокс, но голова лётчика была на месте. Шлем плотно вклинило в оставшийся каркас модернизированного «Казбека», высокого пилотского кресла, хотя то, что было ниже довольно сильно пострадало — шея была ободрана до позвоночного столба, на котором остались засохшие кусочки когда-то мягких тканей, ставших весьма твёрдыми. Под шейным кольцом гермошлема болталась размочаленная бахрома авизента, а через забрало смотрело страшное лицо пилота. Лицо было плотно прижато к пластику, и причина этого была выявлена сразу, как сняли шлем. Вследствие резкой разгерметизации внутричерепное давление просто взорвало мозговой череп, который моментально раскололся по всем основным швам, а вот с лицевым черепом, такого не произошло — там в костях много воздушных полостей, скомпенсировавших барический удар. Дальше набегающий под кольцо шлема воздушный поток плотно впечатал лицо в забрало, заодно основательно подсушив биологические жидкости, попавшие в шлем. Глаза пилота были широко открыты, а вместо чёрных зрачков на нас смотрели мутно-белые. Хоть роговица глаз и разорвалась от кипения стекловидного тела глаза, горячий пластик «сварил» прижатые к нему глаза, как яйца всмятку — белый цвет свидетельствовал о тепловой денатурации белка. На вскрытии тоже были удивительные вещи — крови не было. Камеры сердца были пусты и вместо крови там были ярко-красные пузыри. Кипение просто вытолкнуло кровь из сердца, да и в аорте и лопнувших крупных сосудах вместо крови была пена — следствие бурного выделения кислорода из гемоглобина и, опять же, кипения плазмы. Печень напоминала поролон, настолько вся она была забита мелкими пузырьками. При прикосновении к коже трупа, последняя издавала странный звук, похожий на скрип снега под сапогами в мороз. Это явление (подкожная газовая крепитация) было вызвано тем, что жир в подкожно-жировой клетчатке тоже закипел. Причину смерти описали просто — разрыв мозга и гипобарическое закипание всех биологических жидкостей тела. Единственным положительным моментом для бедняги лётчика было то, что его смерть была мгновенной.
26 июня, 2012 at 18:02
1
26 июня, 2012 at 18:03
О как аказуицо фсьо сложна в этам мире взрослых.
Нибуду им почку продавать.
Поеду домой.
ПИГО пить.
26 июня, 2012 at 18:04
Скора черес стиральну машину в тырнэты хадить бум!
Прива усем!
26 июня, 2012 at 18:06
а если прилажыть хуй?
26 июня, 2012 at 18:09
Если прилажить ХУЙ — то память а тибе навирняка останется на долгие годы!
26 июня, 2012 at 18:11
дельный савет!!!!!!!!!!!!!!!
ато люблю падрачить фпримерачных но нилюблю када падглядывают
26 июня, 2012 at 18:13
А Васю штоли забанили? Сепул сиводня очень активны…
26 июня, 2012 at 18:16
кам. 7http://pochkapochka.ru/about.html )))))))))))))
йа был бэ рат)))
2 Ув.тов Шкода
а Слона то ты и неприметил:
26 июня, 2012 at 18:18
у меня нет зеркала в туалете… если толька с сабой насить
26 июня, 2012 at 18:21
Тупой пиздецЪ в стиле надписей на пиндосавских авто.
26 июня, 2012 at 18:21
Танкист, Вася скарей фсиво на атхадняках после фчирашнива паласкания ног))))
26 июня, 2012 at 18:24
блять! за мной следяаааат! в комнате каторую я снимаю. пиздец! надо валить ацуда срочна!
26 июня, 2012 at 18:25
«Objects in mirror are closer than they appear» — информация для пятилетних либо полных дауноф!!!!
26 июня, 2012 at 18:25
26 июня, 2012 at 18:26
патамушта уассю сажгли на кастре ис якорей.
26 июня, 2012 at 18:27
а нет..
26 июня, 2012 at 18:29
исчо и правоф нилишыле… пльоха. осинь пльоха
26 июня, 2012 at 18:29
узнаю камрада Васю!
26 июня, 2012 at 18:29
кажет чо нада ему в стратосферу..
26 июня, 2012 at 18:33
Есле приложиць хуй то ватражэнии паявицо песда?
26 июня, 2012 at 18:35
колхоз — в страпоносферу
26 июня, 2012 at 18:36
И всё же национальная сборная спасла честь России — лучше проиграть грекам 16-го июня, чем немцам 22-го!
26 июня, 2012 at 18:38
па-моиму подлиннасть зеркала нада праверять средним пальцем
26 июня, 2012 at 18:39
извините… это у вас тут распродажа, да?
26 июня, 2012 at 18:39
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
26 июня, 2012 at 18:40
зеркала нада выхуярить нагой даи писдец.
26 июня, 2012 at 18:41
Танкист, ты был в Нью-Йорке на гей-параде в рядах русскай калонны?
26 июня, 2012 at 18:41
и сажрать асколки.
26 июня, 2012 at 18:41
БльАС
June 26th, 2012 at 18:39 БльАС
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
—
чумаБританская. идёшь и покупаешь пространства.
26 июня, 2012 at 18:42
скора обаму сделают геем.
26 июня, 2012 at 18:44
чи хуй
26 июня, 2012 at 18:46
БльАС
June 26th, 2012 at 18:39 БльАС
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
—
и падрачить )))
26 июня, 2012 at 18:50
БльАС
June 26th, 2012 at 18:39 БльАС
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
=====================
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить себе в глоза лазернай указкай, при этом ярасна мастурбируя на фотку Обамы
26 июня, 2012 at 18:51
о! Цлон вернулсо))) кагдила?
26 июня, 2012 at 19:00
Kuku Написал(а):
June 26th, 2012 в 18:25
“Objects in mirror are closer than they appear” – информация для пятилетних либо полных дауноф!!!!
=======хуй, ани визде пишут придупреждения, што бы ты патом в суд на них ни падал, што мол я, блять, низнал
26 июня, 2012 at 19:00
уася. А уася?
26 июня, 2012 at 19:01
оба хули
26 июня, 2012 at 19:01
здесь был Вася?
26 июня, 2012 at 19:02
БльАС Написал(а):
June 26th, 2012 в 18:41
Танкист, ты был в Нью-Йорке на гей-параде в рядах русскай калонны?
======схуяли? Я ж беларус
26 июня, 2012 at 19:02
гуськай?
26 июня, 2012 at 19:03
OYAIBU
June 26th, 2012 at 18:51 OYAIBU
о! Цлон вернулсо))) кагдила?
—
шлы уплы ачьнуласъ — гипс ))))
облико-морале.
звздндснт.
поке-поке.
26 июня, 2012 at 19:04
псднт
26 июня, 2012 at 19:05
Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
June 26th, 2012 at 18:50 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
БльАС
June 26th, 2012 at 18:39 БльАС
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
=====================
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить себе в глоза лазернай указкай, при этом ярасна мастурбируя на фотку Обамы
—-
сложна. можна просто нацарапать на зеркале ХУЙ.
26 июня, 2012 at 19:06
ОТВАЛ не жги,а? мну ужэ ржать ниможу))))))))))))))
26 июня, 2012 at 19:07
June 26th, 2012 at 19:00 tankist
Kuku Написал(а):
June 26th, 2012 в 18:25
“Objects in mirror are closer than they appear” – информация для пятилетних либо полных дауноф!!!!
=======хуй, ани визде пишут придупреждения, што бы ты патом в суд на них ни падал, што мол я, блять, низнал
—
пейсайте хуй.
никто нипадаст… ни папятницам нируки. аппсче нипадаю. да.
26 июня, 2012 at 19:07
ходите аккуратней йопта1 хуль вы падаите?)))))))))))
26 июня, 2012 at 19:08
OYAIBU
June 26th, 2012 at 19:06 OYAIBU
ОТВАЛ не жги,а? мну ужэ ржать ниможу))))))))))))))
—
мсьо… придлагаю зарезать! если нивазражт…
26 июня, 2012 at 19:08
збс йбнс
26 июня, 2012 at 19:09
дикалонам ся — пыщъ-пыщь, и фкомнатте арамааааат
26 июня, 2012 at 19:10
кво зарезать???? ипанись!!!
26 июня, 2012 at 19:12
мы ж туд фсе — ПАМИТНИКЕ111
26 июня, 2012 at 19:16
Black_Soul
June 26th, 2012 at 19:05 Black_Soul
Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
June 26th, 2012 at 18:50 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
БльАС
June 26th, 2012 at 18:39 БльАС
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить в зеркала лазернай указкай
=====================
еще если прастранства между пальцем и зеркалам нет, то можна пасветить себе в глоза лазернай указкай, при этом ярасна мастурбируя на фотку Обамы
—-
сложна. можна просто нацарапать на зеркале ХУЙ.
============
Так можна пацарапать хуй ап зеркало!
26 июня, 2012 at 19:28
Шо цэ???
http://s.spynet.ru/uploads/images/0/7/0/5/2/3/2011/05/19/7cf02d.jpg
26 июня, 2012 at 19:34
26 июня, 2012 at 19:39
26 июня, 2012 at 19:40
26 июня, 2012 at 19:40
26 июня, 2012 at 19:44
tankist
June 26th, 2012 at 19:02
БльАС Написал(а):
June 26th, 2012 в 18:41
Танкист, ты был в Нью-Йорке на гей-параде в рядах русскай калонны?
======схуяли? Я ж беларус
++++++
Риспект и уважуха!!!
А биларуская калона была?
26 июня, 2012 at 19:45
а я придуприждал оя. Митюля пиривазбудится
26 июня, 2012 at 19:48
Мите будет интересна
На уроках физики в советских школах был популярен один опыт: учитель ставил стакан с холодной водой под герметичный стеклянный колпак, подсоединенный к вакуумному насосу. Затем воздух отсасывался из-под колпака, и холодная вода вмиг закипала перед изумленными учениками. Так в разделе «термодинамика» демонстрировалась связь между давлением и точкой кипения. Вспомнили такую зависимость? Она и будет преамбулой к этому рассказу. В общем-то для проницательного читателя уже всё ясно, и если Вам не по нутру цинизм военно-медицинской судебной экспертизы, то дальше лучше не читать. В начале 80-х в Советском Союзе развернулись работы по созданию космического корабля многоразового использования «Буран». Корабль был создан, да только не использовался — перестройка помешала. Но в те годы о такой перспективе российских космических новаций ещё никто не ведал, и научные изыскания в данной области шли полным ходом. Одной из задач было создать автоматическую систему планирования и посадки. При посадке все космические челноки больше всего похожи на летящие с громадной скоростью утюги с маленькими крылышками, нежели на самолеты — топлива в них уже нет и двигатели не работают. В СССР был один очень скоростной истребитель-перехватчик МиГ-25. До появления американского SR-71 (Black Bird), он более десятилетия держал абсолютный рекорд скорости для самолетов. Вот и создали из него машину по испытанию некоторых узлов «Бурана», конечно же проведя глубокую модернизацию самого планера МИГа. Многие дюралевые детали внешней обшивки сменили на титан, а там где был титан, стал ниобий. Из-за громадной стоимости эту машину, существовавшую в единственном экземпляре, в шутку стали называть «жарптицей». Изначально выбрали учебный, двухпилотный, вариант МИГа. Первое место было освобождено под испытуемую навигационную систему, а на заднем месте сидел пилот — он корректировал, а по тому времени и программировал, электронику по принципу «аналог моих действий», ну и сажал самолет, если автоматика барахлила. Для придания дополнительного силового момента и достижения необходимой скорости придумали нехитрый, но весьма эффектвиный метод «разгона на лапах» — вместо ракет и подвесных топливных баков под крыльями подвесили твердотопливные ускорители. Истребитель ими «стрелял», как ракетами, но не отпускал их со своих «лап» до полной выработки топлива. По слухам, этот самолетно-ракетный гибрид перекрывал SR-71 и по скорости, и по потолку, забираясь на 3-х Махах (скоростях звука) далеко за 30 км, где и сам-то аэродинамический полёт крайне проблематичен — воздуха мало. Правда активное полётное время было очень коротким — около двадцати-тридцати минут, но для поставленной задачи большего и не требовалось. Само собой разумеется, что для экономии времени и средств, модернизировали только то, что не менять было нельзя. Самолёт не предназначался для долгой эксплуатации, и многие узлы безжалостно выкидывались для облегчения взлетной массы, что неизбежно сказалось на общей надёжности машины. И вот однажды, по неведомым мне причинам, на пике высоты и скорости случилось ЧП — сброс колпака, как при катапультировании лётчика. При этом само кресло с лётчиком не «отстрелилось». Летуны таких машин всегда находятся в специальных стратосферных костюмах, способных компенсировать разгерметизацию, да только не в позиции мотоциклиста на скоростях вчетверо превышающих скорость звука. Давайте опять вспомним школьную физику — сопротивление среды возрастает пропорционально квадрату возрастания скорости. То есть, если обычный летчик-истребитель с громадным риском для жизни катапультируется на двух скоростях звука (а это уже быстрее скорости снайперской пули) — поток воздуха ломает кости и рвёт в клочья суперпрочный материал костюма и обшивку кресла. В данном случае сопротивление среды было в четыре раза выше. На скорости 3М трение об воздух даже метал горячим делает, а уж пластик-синтетику… Четырёхкратного запаса прочности не только для лёгких скафандров, но и для тяжёлой техники не предусмотрено. Уникальность ситуации в том, что лётчик был жив в первые секунды после аварии, видимо его гермошлем «потёк» позже. Видя безвыходность ситуации, после того как не сработал пиропатрон под креслом, он каким-то чудом и абсолютно нечеловеческим усилием сумел переключить самолёт на «бурановский» автопилот. Через десять минут автоматика благополучно посадила машину на взлётно-посадочную полосу военного аэродрома «Горелое». К самолёту немедленно прибыла специальная группа. Портативных видеокамер тогда не было, и документальную съёмку производили на допотопную кино- и фотоплёнку. То, что мы позже увидели на экране, впечатляло. Стороны пилотского кресла, попавшие под прямой воздушный поток казалось были срезаны циркулярной пилой. Прочные гофрированные шланги с металлическими кольцами для подачи воздушно-кислородной смеси в гермошлем были стёсаны, как будто какой-то вандал довольно долго их обрабатывал грубым напильником. Все пластиковые части пилотской кабины жутко оплавлены, а по остаткам штурвала похоже прошлись пескоструйным аппаратом или ножовкой. Также были проплавлены боковые поверхности гермошлема, а пластиковый щиток-забрало выглядел так, словно его хорошенько пожгли паяльной лампой. Алюминиевые части скафандра казалось попали под автогеновый газовый резак, металл был оплавлен, а кое где и испарился, сгорая оставив только тонкий оксидный слой. Чудо, что сам самолёт не сгорел. Всё же 25-й «Мигарь» — гениальная конструкция для своего времени! Но самое интересное было впереди. Труп лётчика прямо в скафандре быстро доставили в прозекторскую Кафедры Судебной Медицины и Экспертизы Военно-Медицинской Академии. Плечей и рук у трупа не было. Плечи срезало воздушным потоком, а руки, судя по характерным повреждениям оставшихся окружающих тканей, вырвало ещё раньше. Вдавления на теле свидетельствовали, что какие-то секунды оторванные руки болтались флагами в рукавах высотного костюма, и отлетели только после того, как перегорел пластик и изорвалась тонкая проволока, вплетённая в определённые места на плечах. Парадокс, но голова лётчика была на месте. Шлем плотно вклинило в оставшийся каркас модернизированного «Казбека», высокого пилотского кресла, хотя то, что было ниже довольно сильно пострадало — шея была ободрана до позвоночного столба, на котором остались засохшие кусочки когда-то мягких тканей, ставших весьма твёрдыми. Под шейным кольцом гермошлема болталась размочаленная бахрома авизента, а через забрало смотрело страшное лицо пилота. Лицо было плотно прижато к пластику, и причина этого была выявлена сразу, как сняли шлем. Вследствие резкой разгерметизации внутричерепное давление просто взорвало мозговой череп, который моментально раскололся по всем основным швам, а вот с лицевым черепом, такого не произошло — там в костях много воздушных полостей, скомпенсировавших барический удар. Дальше набегающий под кольцо шлема воздушный поток плотно впечатал лицо в забрало, заодно основательно подсушив биологические жидкости, попавшие в шлем. Глаза пилота были широко открыты, а вместо чёрных зрачков на нас смотрели мутно-белые. Хоть роговица глаз и разорвалась от кипения стекловидного тела глаза, горячий пластик «сварил» прижатые к нему глаза, как яйца всмятку — белый цвет свидетельствовал о тепловой денатурации белка. На вскрытии тоже были удивительные вещи — крови не было. Камеры сердца были пусты и вместо крови там были ярко-красные пузыри. Кипение просто вытолкнуло кровь из сердца, да и в аорте и лопнувших крупных сосудах вместо крови была пена — следствие бурного выделения кислорода из гемоглобина и, опять же, кипения плазмы. Печень напоминала поролон, настолько вся она была забита мелкими пузырьками. При прикосновении к коже трупа, последняя издавала странный звук, похожий на скрип снега под сапогами в мороз. Это явление (подкожная газовая крепитация) было вызвано тем, что жир в подкожно-жировой клетчатке тоже закипел. Причину смерти описали просто — разрыв мозга и гипобарическое закипание всех биологических жидкостей тела. Единственным положительным моментом для бедняги лётчика было то, что его смерть была мгновенной.
26 июня, 2012 at 19:58
Alf Написал(а):
June 26th, 2012 в 19:44
tankist
June 26th, 2012 at 19:02
БльАС Написал(а):
June 26th, 2012 в 18:41
Танкист, ты был в Нью-Йорке на гей-параде в рядах русскай калонны?
======схуяли? Я ж беларус
++++++
Риспект и уважуха!!!
А биларуская калона была?
===== биларуская калона асталась в биларуси
26 июня, 2012 at 19:59
гаварят паехала па латинскай америке )))
26 июня, 2012 at 20:00
2 Друня
кам 60
А фотки где?
26 июня, 2012 at 20:09
где фотки?,да в карманах паройся!
26 июня, 2012 at 20:24
Друня Написал(а):
June 26th, 2012 в 19:59
гаварят паехала па латинскай америке )))
=======на лыжах?
26 июня, 2012 at 20:49
о чем спич?о калонне митиных фоток на гейпараде в гандурасе (штат биларусь)? Алкачи
26 июня, 2012 at 20:51
этава ни можетбыть — примижуток ни при чем!