«Гарцующая лошадь» Энцо Феррари

Автомобиль – это мощь, скорость, сила и страсть. Многие автовладельцы относятся к своим любимцам как к живым существам. Видимо, такими же чувствами руководствовались основатели некоторых автомобильных марок – недаром же они избрали в качестве эмблем какое-нибудь красивое и стремительное животное.

Разнообразие достаточно велико – от совсем неизвестных широкой публике и даже ушедших в небытие черепах (весьма иронично!), аистов и бульдогов до всем знакомых символов: таких как лев Peugeot, змея Alfa Romeo, баран Dodge, ягуар Jaguar, бык Lamborghini… Интересно проследить, по каким именно соображениям животные попадали на горделивые капоты прославленных марок.

На самом деле, причины бывали самые разные. Телец (или бык) появился на капоте изящного и стремительного Ламборгини (Лаборджини), так как под этим знаком Зодиака родился основатель фирмы Ферруччо Ламборгини. А змея, красующаяся ныне на эмблеме Akmaf Ромео, перекочевала туда с дворянского герба рода Висконти. Говорят, что баран – символ автомобилей Додж (Dodge) – был принят в качестве эмблемы, так как у первой модели марки труба глушителя была очень изогнута и напоминала бараньи рога.

И все же самое очевидное, как кажется, это силуэт лошади. Изначально эти грациозные животные служили в качестве средства передвижения, а также показателем статуса владельца. И до сих пор по старой памяти мощность автомобиля измеряется именно в лошадиных силах… Хотя если вдуматься в количество л.с., скажем, в автомобиле типа Бугати (Bugatti), то цифра в 500-1000 покажется весьма внушительной.

Одной из самых символичных эмблем можно назвать вставшего на дыбы черного коня с гордо развевающейся гривой. Феррари. Перекатывающиеся звуки итальянской фамилии так и вызывают в памяти рык моторов мощных и образ потрясающе прекрасных автомобилей.

Нередко лошадь Феррари называют гарцующей лошадью — Cavallino Rampante. Черный силуэт прорисован на желтом фоне, окаймленном зеленой, белой и красной полосами.

Как появилась Cavalinno Rampante на крыльях, на капоте, гербе привилегированного клуба, на эксклюзивных аксессуарах, украшенных символикой одного из самых престижных и быстрых автомобилей в мире?

Итак, Энцо Феррари (Enzo Ferrari), посвятивший всю жизнь и любовь своим машинам, родился в городке Модена, в Италии. Он был болен гонками (у него была собственная гоночная команда), но еще больше мечтал создавать гоночные автомобили. Изначально Феррари творил в рамках компании Альфа Ромео, но в 1929 Феррари основал собственную марку.

В автобиографической книге основателя марки говорится, что черная, вставшая на дыбы лошадь изначально была изображена на флаге кавалерийского полка, в котором служил граф Франческо Баракка. Позже, став летчиком, он перенес символ на фюзеляж своего самолета. Баракка погиб на Первой мировой войне героем, успев совершить 63 боевых вылета.

После победы на гонках в 1923 году Феррари получил эту эмблему в подарок от родителей героя – на счастье. Основав в 1929 году собственную гоночную команду, Феррари дал ей имя Scuderia Ferrari – Конюшня Феррари. Он несколько изменил внешний вид «подаренной» эмблемы – лошадь теперь стояла на одной ноге вместо двух, а хвост ее поднялся вертикально вверх. В качестве фона Феррари использовал золотой цвет своего города Модена. Позже были добавлены национальные цвета Италии. Эмблема до сих пор сохранилась в традиционной форме геральдического щита. А вот прямоугольная форма является торговой маркой завода Феррари.

На автомобилях логотип появился в 1932 году, а непосредственно на капоте в 1947. На решетку радиатора лошадка «скакнула» в 1959 году. В 1962 году был предложен рельефный вариант, но он не имел успеха, и был использован в Mondiale 1988 года, 328 GTB и GTS только на задних элементах. Предпочтение было отдано плоской, зеркально блестевшей эмблеме. И все рельефная форма взяла реванш в 1982 году, став с 1992 года логотипом Феррари.

На счету Феррари более 5000 побед в различных гонках, их роскошные автомобили узнаются по точенному и изящному силуэту с первого взгляда. Так что недаром на счастье попала на эмблему гарцующая лошадь – она и правда принесла удачу компании и позволяет быть водителю Феррари всегда «на коне».

Светлана Алеева