24 комментария на “Интересно, кто остальные двое…”

1. Друня
   5 сентября, 2015 at 22:22

   завтра спрощу если в том салоне есть чочо то дам координаты, а так дядюШкоду нада просить он добрый ласковый и отзывчивый ибо шанс быть въепаным в мск на допбабло велик а ехать там искать нахнада — прохоодили

2. zoldaten
   5 сентября, 2015 at 22:22

   А почему свидомые не гундят, типо а5 ватники надругались над самизнаитекакойстраной, обыграв в ногомяч сборную гейропейской страны, каторая в знак поддержки страны 404, была одета в жовтоблакитные цвета?

3. zoldaten
   5 сентября, 2015 at 22:34

   Бифитер со швепсом заходит ЗБС…

4. zoldaten
   5 сентября, 2015 at 22:35

   Апасаюс за Цвина… вангую, что докаталься на коньках…

5. Друня
   5 сентября, 2015 at 22:36

   аххуеть.. и это в стоячую, предсьавляю еслиб еще сотку навстечу вторая лупила

6. zoldaten
   5 сентября, 2015 at 22:41

   Альф, заебал! Ты када в скальпе будеш?

7. Боброчел
   5 сентября, 2015 at 22:41

   умеют всё таки пацаны отдыхать, и девки при них. Клип явно любительский, это подкупает своей непосредственностью
   

8. Chups
   5 сентября, 2015 at 22:46

   Бобре, нахуй тебе фолькс??
   хуйня полная, при покупке сразу требуй фтарой движог ибо первый наибнеца пачти сразу

9. Chups
   5 сентября, 2015 at 22:49

   1.4 TSI – концерн Volkswagen

   Он должен был стать одним из самых популярных бензиновых двигателей Volkswagen Group. Так оно и оказалось. Применение ему нашлось в сегментах B, C и D. К сожалению, инженеры не справились с несколькими проблемами, которые бросают тень на имидж бренда и могут опустошить карманы бессознательного владельца.

   Двигатель 1.4 TSI мощностью 160 л.с. с двойным наддувом страдает от растяжения цепи, проблем с натяжителем цепи и электромагнитной муфтой компрессора. К тому же двигатель очень сильно нагружен из-за чего появляются трещины на средних поршнях. Если проблемы с поршнями возникают в гарантийный период, то двигатель меняется за счет производителя, иначе водителя ждут огромные расходы.

   Более скромная 122-сильная версия турбомотора страдает только от проблем с цепью и с натяжителем.

   Так же для обеих модификаций двигателя характерны проблемы с системой впрыска.

   Период проблем: с 2006 года.

   Применение:

   Audi: A1, A3

   Seat: Ibiza, Toledo, Leon, Altea, Alhambra

   Skoda: Rapid, Octavia, Yeti, Superb

   VW: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Jetta, Passat, CC, Sharan

10. Боброчел
    5 сентября, 2015 at 22:50

    2 кам 8: я знаю. Вся хуйня в том, что современные машинки с тем запасом прочности как в 90-х уже давно не производятся, иначе автоконцерны обанкротилисьбэ давно. Но я с этим согласен мириться, буду только в церковь по выходным ездить.

11. Chups
    5 сентября, 2015 at 22:51

    йа проста шоке!!
    ани фсё знают и прадают хуйню
    Бобре, бери фолькс, патом раскажэшь

12. Друня
    5 сентября, 2015 at 22:51

    Chups
    Сентябрь 5th, 2015 at 22:46 edit
    Chups
    Бобре, нахуй тебе фолькс??
    хуйня полная, при покупке сразу требуй фтарой движог ибо первый наибнеца пачти сразу
    ====
    кореша отцу в поле 1,4 по гарантии поршни поменяли — прогорели к хуйам месяц без тачки был

13. Боброчел
    5 сентября, 2015 at 22:53

    и моторчик я хочу себе выбрать наиболее дефорсированный, глагне ресурса побольше

14. Chups
    5 сентября, 2015 at 22:56

    чем больше объём, тем больше ресурс движка

15. Боброчел
    5 сентября, 2015 at 22:59

    и я про то же

16. Боброчел
    5 сентября, 2015 at 23:07

    у дяди моего ауди б4 брали лет десять назад в Минске у лыжницы со сборной Беларуси. Не гниёт (оцинковка хули), не ломается, подвеска только требует внимания иногда. Сносу нет машинке. Дядька её любит пиздец, и менять не собирается. Говорит: я её на коленке разобрать-собрать могу, нахуйя мне эти новые с кучей электроники и датчиков

17. Боброчел
    5 сентября, 2015 at 23:09

    Я, говорит, с лямбда-зондом поебался, мне хватило

18. zoldaten
    5 сентября, 2015 at 23:09

    Пиздуйте на автофорум какойнибуть, здесь развлекательный сцайт, ибо нехуй!

19. Дед Митяй
    5 сентября, 2015 at 23:16

    Боброчел
    Сентябрь 5th, 2015 at 21:35
    Боброчел
    Друня
    Сентябрь 5th, 2015 at 21:01
    Друня
    Бобре ты сам не знаешь чо хошь) бери уазика — будешь рыбалить
    ===========================
    Я буду брать фольксваген палюбому, но не туарег канешна (дороговат по цене и в обслуживании), пассат б8 красивый, но тоже дороговат, его уже позиционируют как аналог Ауди а6. Поло слишком дешовый, презираю. Тигуан второй надо долго ждать. Остаётся только Джетта… Нуахуле, норм машынка вроде. Блять, был у меня Шаран, я с него все сиденья отстегнул кроме водительского и пассажирского и мягкий уголок (диван два кресла) за раз перевёз. В нём ебатьебать пространства было…
    ======
    Бери Кадди Макси дизель 2л.

20. Боброчел
    5 сентября, 2015 at 23:22

    У меня на Atego постоянно загораются ошибки 3130 и 1723. Знаю, что надо в первом случае поменять сопротивление на датчике воздушного фильтра, а во втором почистить контакты датчика холостого хода на коробке. Но руки никак не доходят. Жму на quit и еду дальше

21. Боброчел
    5 сентября, 2015 at 23:39

    Атего ваабще интересный грузавик. Когда поднимаеш кабину — весь движок 4.25 литра как на ладони. На нём есть две резиновые кнопки start и stop. первой пальцем заводишь, второй глушишь. Если при заведённом потыкивать на start пальчиком — получается подгазовка, прикольна

22. Друня
    5 сентября, 2015 at 23:44

    пойду ченить сожру. пить седня бесполезно.. я уже все выспал.

23. Друня
    5 сентября, 2015 at 23:56

    покажите завтра БльАСу пусть завидует от скорости скачки торрнета))

    https://babruisk.com/wp-content/uploads/2015/09/6н.jpg

24. e211_oldman
    6 сентября, 2015 at 08:28

    йоба залётные — ку-ку-ру-ку-ку! чо-чо пропустил сладенькие?