Кризис сотрясает Volkswagen

Волны глобального экономического кризиса сотрясают мировую экономику. Десятками исчезают с лица земли мелкие и средние
производители, стремительно падает спрос в традиционно востребованных производственных и социальных сферах. Не стали исключением и
такие динамичные рынки, как рынок недвижимости (включая аренду и
строительство…), авто (включая легковой и грузовой автотранспорт,
микроавтобусы, продажа автозапчастей…) и др. Затронул кризис и монстров,
диктующих до недавнего времени моду и спрос на свою продукцию. Одним из гигантов, болезненно переживающих деструктурные процессы в
экономике, стал немецкий концерн автомобильный концерн Volkswagen AG .

Руководство компании считает существенное уменьшение рабочих мест вынужденной и необходимой мерой, но нужно добавить, что в
настоящее время окончательное решение о сокращении штата еще не принято. Сокращение временных рабочих мест Volkswagen —
непопулярная мера, которой руководство концерна намерено частично компенсировать издержки, связанных с падением уровня продаж авто на основном европейском рынке. Добавим, что до этого на аналогичные меры пошло
руководство конкурирующего европейского автоконцерна — BMW, где под сокращение попали 4000 временных сотрудников.

Что показательно, за 7 месяцев текущего года концерн Volkswagen продал больше авто в Бразилии и Китае, нежели в самой Германии.
Так на территории Китая было продано на 12.9 % машин больше именно производителя машин VW. Там, в целом, уровень продаж
автомобилей концерна поднялся на 20.4% составив порядка 314500 авто. А у бразильцев автомобили концерна VW занимают второе место
по популярности, сразу за итальянским Фиатом.