«
»

Да! Мы не употребляем наркотики!

20 января, 2011 в 12:10 мск. Запостил:Sepul

ёбаные наркоманы



66 комментариев на “Да! Мы не употребляем наркотики!”

  1. marshall
    20 января, 2011 at 12:15 marshall

    Давно закадировалися?

  2. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 12:17 Ostrovsky

    Ватзафакмазафакасукабля? Они все яйцАми пЁзднулись!

  3. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 12:17 Ostrovsky

    Замкнул пидистал.

  4. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 12:18 БльАцкий Сотона

    ХУЙ!

  5. marshall
    20 января, 2011 at 12:21 marshall

    ахуительное имя у среднева чувака — ПУРГЕН

  6. Borsh’
    20 января, 2011 at 12:22 Borsh'

    Ударник ахуитительнэ!

  7. Borsh’
    20 января, 2011 at 12:23 Borsh'

    нарКОТИКИ

  8. marshall
    20 января, 2011 at 12:23 marshall

    newstube.ru/media/britanskogo-prem-era-navestila-krysa

  9. КОЛХОЗ
    20 января, 2011 at 12:27 КОЛХОЗ

    мы их куримблять!

  10. Borsh’
    20 января, 2011 at 12:27 Borsh'

    морген камрадос

  11. КОЛХОЗ
    20 января, 2011 at 12:27 КОЛХОЗ

    золу шка

  12. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 12:28 Ostrovsky

    Чуваку, что справа явно на клапан давит и днище срывает, поэтому он держит палец на свайом заднем праходе, чтобы не случилось непоправимое.

    фдисятке.

  13. Borsh’
    20 января, 2011 at 12:29 Borsh'

    Деццке утрениг в наркодиспансере!

  14. Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
    20 января, 2011 at 12:30 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин

    Принимает пурген?

  15. Borsh’
    20 января, 2011 at 12:31 Borsh'

    Пургену — нет!
    Жизни — ДА!

  16. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 12:32 БльАцкий Сотона

    marshall
    January 20th, 2011 at 12:23

    newstube.ru/media/britanskogo-prem-era-navestila-krysa
    ======================================
    лучше бы ана иму аткусила йайца

  17. ™shcoda®
    20 января, 2011 at 12:33 ™shcoda®

    Марикааааааааа!!!!!

  18. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 12:36 БльАцкий Сотона

    а Шкода дрочит, тока никаму нигаварите

  19. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:38 OYAIBU

    ХУЙен!

  20. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:39 OYAIBU

    Ниуверен…

  21. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:40 OYAIBU

    Скажи наркотикам — иногда (с)

  22. marshall
    20 января, 2011 at 12:43 marshall

    АНЯ — сасни хуйца!

  23. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:43 OYAIBU

    Астроффске, нигавари нипанятныме для жэфтонаф словаме

  24. Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
    20 января, 2011 at 12:43 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин

    # OYAIBU
    January 20th, 2011 at 12:40 OYAIBU

    Скажи наркотикам – иногда (с)
    =====================
    Если ты начал говорить с наркотикаме то это ужэ пиздец. А пиздец, как извесно, нилечица!

  25. marshall
    20 января, 2011 at 12:44 marshall

    Зажаць яйца пургену меж струнами и грфам и начать ганять гамму в бысрам тэмпе, как он сцуко запаёт….!!!!

  26. marshall
    20 января, 2011 at 12:45 marshall

    Наркотикам — нет!
    Жизни — пизда! 🙁

  27. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:46 OYAIBU

    Не ссы, попробуй новый Жучка в майнезе!

  28. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 12:48 БльАцкий Сотона

    нет жызни без пизды…

  29. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:49 OYAIBU

    Каждый извращенец мечтает о Жучка в майнезе.

  30. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 12:49 БльАцкий Сотона

    ХУЙ и ПИЗДА тварят чудеса!

  31. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 12:51 БльАцкий Сотона

    а чо за прикол с маянезам, или слова маянез щас нада павтарять как кахда та слова ктулху?

  32. AlLen
    20 января, 2011 at 12:53 AlLen

    бльас — майонез гдето между ХУУЙПИЗДА

  33. marshall
    20 января, 2011 at 12:54 marshall

    БльАцкий Сотона

    January 20th, 2011 at 12:51
    а чо за прикол с маянезам, или слова маянез щас нада павтарять как кахда та слова ктулху?

    ================
    неа как кагдата слова фтагн

  34. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:54 OYAIBU

    Башка трещит и дергается глаз!

  35. marshall
    20 января, 2011 at 12:54 marshall

    ХУЙ и ПИЗДе — товарисч!

  36. marshall
    20 января, 2011 at 12:55 marshall

    ХУЙ и руке – товарисч!

  37. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:56 OYAIBU

    Во всем виноват никотин!

  38. marshall
    20 января, 2011 at 12:56 marshall

    ХУЙ и щеке – товарисч!

  39. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:56 OYAIBU

    Хто здесь? О_о

  40. OYAIBU
    20 января, 2011 at 12:57 OYAIBU

    Хде йа? О_о

  41. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 12:59 БльАцкий Сотона

    AlLen
    January 20th, 2011 at 12:53

    бльас – майонез гдето между ХУУЙПИЗДА
    ============
    не тролль мне моск!

  42. ™shcoda®
    20 января, 2011 at 12:59 ™shcoda®

    Дресс-код

    Всеволод Емелин /20 января 2011

    Жизнь бывает такое
    Людям преподнесет,
    Выйдешь вдруг из запоя,
    А в России дресс-код.

    Ходят девушки милые,
    Скромный делая вид,
    Их никто не насилует,
    Ведь на них не стоит.

    Отец Всеволод Чаплин
    Хороводы ведет
    Рядом с Анною Чапмен,
    Приодетой в дресс-код.

    Скачут серые зайки,
    Славный выпал денек,
    Президент с балалайкой
    Скромно сел на пенек.

    Он сидит на опушке,
    Возрождает фольклор,
    Распевая частушки
    Про плывущий топор.

    Нам затем это нужно,
    И фольклор, и дресс-коды,
    Чтоб усилилась дружба
    Между разных народов.

    А вдали тьма кромешная
    Да казачий кордон,
    И дресс-код не прошедшие
    Волочкова с Гордон.

    Они словно волчицы
    На овец собрались
    Сквозь дресс-код просочиться
    И устроить стриптиз.

    Вам придется, подружки,
    Нарядиться в уродов,
    Чтоб усилилась дружба
    Между разных народов.

    Чтоб не мучила зависть,
    Кому не с кем ебаться,
    Чтобы не возбуждались
    Ни попы, ни кавказцы.

    И тогда у нас, значит,
    Будут сплошь хороводы
    Вместо свадеб собачьих
    И крысиных разводов.

    Будет дружба соседей
    Леса, поля и гор.
    Плюс, как скажет Медведев,
    Очень важен фольклор.

    P. S.
    Меня на торжество
    Не пустила дресс-кодина.
    Так узнал я, с чего
    Начинается Родина.

  43. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 13:02 Ostrovsky

    Капитан Очевидность считает необходимым добавить следующее:

    Маянезик (он же «мазь», «майо», «мазик», «май нем ис ас» также употребляется эвфемизм «манаез», «ёманез» ,«манез» ,«малинез») — искаженное название майонеза. Является основой всей нямки. Маянезик и зелень — отличное средство загримировать кулинарный труп, а также отличная смазка, облегчающая рвоту. Наравне с ковром считается атрибутом жлобства и низкой культуры быта.

  44. AlLen
    20 января, 2011 at 13:02 AlLen

    бльас — йа иго шатаю а не троллю

  45. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 13:03 Ostrovsky

    Так же нужно дать определение феномену «Жучка»:

    Собака — млекопитающее семейства псовых, научно доказавшее свое превосходство над кошками (помогли британские ученые). По сути представляет собой самоходную прищепку.

  46. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 13:04 Ostrovsky

    Соединаем вместе п.43 и п.45 и получаем рецепт «Жучки пад майонезом».

  47. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 13:05 Ostrovsky

    Жевотноводэ, я тоже решил не ухадить ат каллектива зоопарка и заслам Вам блэк готик метал банд видео на почту.

  48. Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
    20 января, 2011 at 13:06 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин

    Самая дешевая модель вертолёта на московском рынке — двухместный Robinson R22. Его цена на заводе-изготовителе равняется стоимости обычной столичной квартиры — около 300 тысяч долларов. Но придется доплатить за транспортировку, растаможку, НДС и т. д. В итоге готовая к употреблению такая вертушка обойдется тысяч в четыреста.

    Его четырехместный собрат Robinson R44 обойдется в 600—700 тысяч долларов в базовой комплектации. Вертолеты с газотурбинными двигателями значительно дороже. Например, цена некоторых моделей Bell начинается от миллиона долларов, Eurocopter — от 2 миллионов.

    Но это стоимость в базовой комплектации. Дополнительное оборудование может существенно опустошить ваш банковский счет. Например, наличие в кабине кондиционера увеличит цену вертушки еще на 100 тысяч долларов. А простейшая навигационная система может обойтись в 2—2,5 тысячи долларов. Хорошая навигация стоит около 20—40 тысяч долларов.

    Но иметь в наличии такие деньги вовсе не обязательно. Вертолет можно купить и в кредит. Некоторые банки разработали даже специальные программы на покупку летательных аппаратов. 60% стоимости вертолета они готовы профинансировать на три года по ставке 17—18% годовых. Залогом будет служить сама машина.

  49. AlLen
    20 января, 2011 at 13:07 AlLen

    шкода, ниплохо!

  50. КОЛХОЗ
    20 января, 2011 at 13:07 КОЛХОЗ

    г

  51. AlLen
    20 января, 2011 at 13:09 AlLen

    диментий — сабрался кудато улететь на галубом вирталетеке?

  52. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 13:13 БльАцкий Сотона

    Диментий: а банки уверены, что пакупатель успеет выплатить кредит да тех пор, пака он не ёбнецца?

  53. blezg
    20 января, 2011 at 13:13 blezg

    А трамваи дарагийе?

  54. AlLen
    20 января, 2011 at 13:17 AlLen

    бльас — страхофки фсех пакроют

  55. AlLen
    20 января, 2011 at 13:18 AlLen

    блезг — пакупай лучче шпалы с рельсами

  56. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 13:20 БльАцкий Сотона

    blezg
    January 20th, 2011 at 13:13

    А трамваи дарагийе?
    =============
    чуть больше 2 миллионав фунтав

  57. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 13:21 БльАцкий Сотона

    а наХУЙя Диментию верталёт? чо та он мутит…

  58. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 13:26 Ostrovsky

    Вот именно! Разве у вертолёта есть выхлопная труба? Куда же там дуцц??

  59. Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
    20 января, 2011 at 13:27 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин

    # БльАцкий Сотона
    January 20th, 2011 at 13:21 БльАцкий Сотона

    а наХУЙя Диментию верталёт? чо та он мутит…
    ==========================
    Как нахуя???????
    Штобэ фпробках нистаять!

  60. OYAIBU
    20 января, 2011 at 13:28 OYAIBU

    ХУЙ гавариле уже?

  61. БльАцкий Сотона
    20 января, 2011 at 13:30 БльАцкий Сотона

    Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
    January 20th, 2011 at 13:27

    # БльАцкий Сотона
    January 20th, 2011 at 13:21 БльАцкий Сотона

    а наХУЙя Диментию верталёт? чо та он мутит…
    ==========================
    Как нахуя???????
    Штобэ фпробках нистаять!
    =====================
    исчезнут праблемы с пробками — паявяцца праблемы с парковкай!

  62. OYAIBU
    20 января, 2011 at 13:30 OYAIBU

    ХУЙ гусю друг, товарищ и брат!

  63. ™shcoda®
    20 января, 2011 at 13:35 ™shcoda®

    Отличненько у вас получается!

  64. Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
    20 января, 2011 at 13:39 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин

    Аббревиатура VTEC полностью расшифровывается следующим образом — Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. В переводе на русский язык означает «электронная система управления временем открытия и высотой подъема клапанов» или, если говорить языком специалистов, электронная система регулировки фаз газораспределения. Этот механизм предназначен для того, чтобы оптимизировать прохождение воздушно-топливной смеси в камеры сгорания.

    Двигатель внутреннего сгорания преобразует химическую энергию, накопленную в топливе, в тепловую. Такое преобразование происходит во время сгорания горючей смеси. При этом возрастает температура и давление в цилиндре. Под давлением поршни двигателя опускаются вниз и, толкая коленчатый вал, приводят его в движение. Так химическая энергия преобразуется в механическое движение. Механическая сила определяется величиной крутящего момента. Способность двигателя поддерживать некоторую величину крутящего момента при некотором числе оборотов в минуту определяется как мощность. Мощность определяет, какую работу может производить двигатель. Весь процесс, осуществляемый двигателем внутреннего сгорания, не эффективен на 100%. На самом деле всего около 30% энергии, содержащейся в топливе, преобразуются в механическую энергию.

    Теоретическая физика говорит о том, что при данном КПД для достижения высокой отдачи от мотора необходимо использовать больше топлива: в результате существенно возрастет мощность. Очевидно, что в этом случае нужно использовать двигатель с огромным рабочим объемом и поступиться принципами экономичности. Другой метод диктует необходимость предварительно сжимать топливную смесь посредством турбины и затем сжигать ее в цилиндрах небольшого размера. Однако и в этом случае расход топлива будет пугающим. В свое время концерн Honda пошел по иному пути, начав исследования с целью оптимизации работы двигателя внутреннего сгорания. В результате появилась технология VTEC, наделяющая мотор отменной экономичностью на низких оборотах и высокой мощностью при его «раскручивании».

  65. Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин
    20 января, 2011 at 13:44 Диментий Александрович Увкактов-Нутычоблин

    Два алгоритма

    Если сравнить скоростные характеристики различных двигателей, то нетрудно заметить, что у одних максимум крутящего момента достигается на низких оборотах (в диапазоне 1800-3000 об/мин), у других — на более высоких (в диапазоне 3000-4500 об/мин). Оказывается, есть зависимость между тем, каким образом на распределительном валу установлены кулачки, открывающие клапаны, и тем, какую мощность развивает мотор на различных оборотах коленчатого вала. Чтобы понять, чем это вызвано, представьте себе двигатель, работающий крайне медленно. Например, при 10-20 оборотах в минуту рабочий цикл в одном цилиндре занимает 1 секунду. При опускании поршня впускной клапан открывается, позволяя горючей смеси наполнить цилиндр, и закрывается, когда поршень достигает нижней мертвой точки. После завершения цикла сгорания поршень начнет движение вверх. При этом откроется выпускной клапан, позволив отработавшим газам покинуть рабочий объем цилиндра и закроется, когда поршень достигнет верхней мертвой точки. Такой алгоритм был бы идеален, если бы мотор работал на минимуме оборотов. Однако в реальной жизни двигатель куда энергичней.

    С ростом ритма работы мотора описанный алгоритм просто не выдерживает критики. Если число оборотов коленвала достигает 4000 в минуту, клапаны открываются и закрываются 2000 раз ежеминутно, или 30-40 раз каждую секунду. На такой скорости поршню чрезвычайно сложно всосать в цилиндр необходимый объем горючей смеси. То есть в результате впускного сопротивления возникают насосные потери, и это главная причина, по которой уменьшается эффективность работы двигателя. Для облегчения участи мотора при работе на больших оборотах приходится, например, шире открывать впускной клапан. Разумеется, это упрощенное описание работы, но оно дает общее представление. Однако на малых оборотах такой алгоритм не годится: настройка распредвала «на скорость» лишь увеличит расход топлива. Следовательно, для лучшей эффективности нужно сочетать оба алгоритма работы, которые воплощены в механизме VTEC.

    Появившись в 1989 году, система VTEC дважды модернизировалась, и сегодня мы имеем дело с ее третьей серией. Система VTEC использует возможности электроники и механики и позволяет двигателю эффективно распоряжаться возможностями сразу двух распредвалов, или, в упрощенных версиях, одного. Контролируя число оборотов и диапазоны работы силового агрегата, его компьютер может активизировать дополнительные кулачки с тем, чтобы подобрать наилучший режим работы.

  66. Ostrovsky
    20 января, 2011 at 13:52 Ostrovsky

    =====>
    (NOVE)

 

Права животных соблюдены © 2005-2021 Babruisk.com - В Бобруйск, животное! Архив постов