Главное ноу-хау — это использование газотурбинного двигателя с генератором для зарядки блока батарей, которые в свою очередь питают шесть электромоторов совокупной мощностью 1044 л.с.
В чисто электрическом режиме китайский автомобиль может проехать 150 км, а с полностью заправленным баком и заряженными батареями — 1200 км. Гоночная модификация может работать на авиационном керосине и бензине, а дорожная — на природном газе. При этом китайцы обещают фантастически низкий расход топлива — на сотню пробега машина потратит всего 0,18 л.
5 марта, 2016 at 14:53
Безовсяких падаплек-ггг!
5 марта, 2016 at 14:59
Еда едушечка
5 марта, 2016 at 15:20
не забываем про ХУЙ
5 марта, 2016 at 15:22
Need For Speed 2016: трасса Уралмаш
5 марта, 2016 at 15:34
попинаем ХУЙи?
5 марта, 2016 at 15:45
Навинка кетайцкава автапрома… расход- 0.18 л на 100 км……
5 марта, 2016 at 15:46
Главное ноу-хау — это использование газотурбинного двигателя с генератором для зарядки блока батарей, которые в свою очередь питают шесть электромоторов совокупной мощностью 1044 л.с.
В чисто электрическом режиме китайский автомобиль может проехать 150 км, а с полностью заправленным баком и заряженными батареями — 1200 км. Гоночная модификация может работать на авиационном керосине и бензине, а дорожная — на природном газе. При этом китайцы обещают фантастически низкий расход топлива — на сотню пробега машина потратит всего 0,18 л.
5 марта, 2016 at 16:15
0.18л урана-238
5 марта, 2016 at 17:16
Я этим летом буду везти порядка 10 электромобилей из Гонконга
Предыдущий был весьма нехуёво сделан. Я бы сказал покруче корейцев.