мопед — ПТИЦО ГОРДОЕ

Вот уж этот веселый народ галандцы!
Казалось бы, чем еще они могут удивить после
столь подробного рассказа Бэтти об этой
сказачной стране?
Аннет, сцуко….. Кроме простых
вечноулыбающихся обывателей в этой
северной часте Эуропы существуют еще и
ниипаццо ученые. Конечно, б/п основным их
занятием является формоцепция.
Однако, монотонная каждодневная рутина с
колбаме, пробиркаме и прочей сопуствующей
поебенью порядком подзаипала сатрудников
одного НИИ Голландская компания PAL (нихуя
ни SECAM — прим. афт.) -V Europe BV. Творчески
каллектив нахерачась досыто с утряне
эксперементальных синих таблетаг и
благополучно заев их сыром местечкового
молзавода — решыле патъипать швецких
коллег из семьи Свенсенов, сумевших поднять
челавеко в воздух, банально прихерачив
гваздяме к спине последнего вентилятор.
Вкуривши шишег для конструктивизма и
прикинув хуй к носу авангард НИИ принялсо
за работу. Взяв за основу черчежи концепт
байка «Карпаты» и совместив их с
конструкцией аппарата «Аистенаг» Минцкой
мотовелофабрики мего ученые планируют к
2011году запустить в серийное производцтво
ниипаццо новы вид транцпортного средства
под невитиеватым названием PAL-V (Personal Air and Land
Vehicle — что па-нашему азначает «Сцуко личный и
ниипет наземны и воздушны транцпортбля»
PAL-V оснасчон двигателем, способным
въябывать как на обычном спижженам бензине,
так и на биотоплеве, выделяемым самим
вадилой-ебокряком. При движении по земле
этот чудо-мопед способен разогнаццо до ста
километров в час за пять сек и достичь
первай коцмической скорасте как нехделать.

Для того чтобы это сцуко превратился в
летательный аппарат, необходимо ебнуть с
ноги в бампер, в следствие чего мапед
расправит сложенные на крыше лопасте. Для
разбега и взлета аппарату необходимо
правильная пиздюля и ровная прямая длиной 50
метраф. при этом он способен хуйнуть на
высоту до 1200 метроф,. Дальность полета — 550
километроф, что преврасчает PAL-V в
незаменимое средцтво для прагулок за МкаД.

Стоит отметить и предастереч уважаемых
джентельмэнаф, что для полетов на PAL-V в
зарубежных странах необходимо будет
получить специальную лицензию, У нас же
водиле не потребуется согласовывать свой
маршрут с местячковыме властяме, а также
получать специальную полетную карту.

Из навасцей мира науке

Навеяно этай новасцю:

Летающий мотоцикл готовится к серийному
производству
3 октября 2007 Авто
Голландская компания PAL-V Europe BV планирует в
2011 году запустить в серийное производство
новый вид транспортного средства,
получивший название PAL-V (Personal Air and Land Vehicle,
«Личный наземный и воздушный транспорт») и
представляющий собой гибрид трехколесного
мотоцикла и гироплана. Как сообщает сайт
Motorauthority, стоимость PAL-V в Европе составит
около ста тысяч евро.

PAL-V оснащен двигателем, способным работать
как на обычном бензине, так и на биодизеле
или биоэтаноле. При движении по земле такой
мотоцикл способен разогнаться до ста
километров в час за пять секунд и достичь
максимальной скорости 200 километров в час.

Для того чтобы PAL-V превратился в
летательный аппарат, необходимо в первую
очередь расправить сложенные на крыше
лопасти. Для разбега и взлета этому
гироплану, который способен летать на
высоте до 1200 метров, необходима ровная
прямая длиной 50 метров, а для посадки — пять
метров. Максимальная скорость в воздухе
составляет 195 километров в час. Дальность
полета — 550 километров.

Стоит отметить, что для полетов на PAL-V в
зарубежных странах необходимо будет
получить специальную лицензию, однако, к
примеру, в Западной Европе водителю не
потребуется согласовывать свой маршрут с
местными властями, а также получать
специальную полетную карту.

(c) WIND